El cuadro de instrumentos se quedó a un pasito de ser completamente digital, tiene relojes, sí, pero al centro transporta una pantalla de 7" que te permite ver mucha información de una manera rápida y eso me agrado bastante. FCA se propuso que el Argo se convierta en el modelo más vendido de Fiat en Brasil, aun por delante de los mucho más económicos Mobi, Uno y Palio Fire. Frente a los competidores mencionados, el Argo los derrota en precio, espacio interior, pluralidad mecánica, opciones de seguridad y hasta sistemas multimedia. Y pues, en estos lanzamientos para la prensa, raras veces nos presentan conducir una versión de entrada a gama. El nuevo Argo se desarrollaría en grupo con el nuevo FIAT Panda (modelo que se vende en Europa), con el que solo variarían en algunas especificaciones, ciertas por los mercados en los que se ofrecerían.
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El Fiat Argo va a tener un restyling dentro de poco, el que ahora fue presentado en Brasil, donde se fabrica. Las primeras imágenes que dejan ver los cambios circularon a pocos días de la presentación del Fiat Cronos 2023, que es la versión sedán del Fiat Argo precios accesibles, fabricado en Córdoba. De comienzo debes saber que esta variante solo transporta dos bolsas de aire, en verdad, todos los Argo, salvo el Trekking tienen esta configuración, el Trekking que mencionaba solo aumenta otras 2 bolsas para 4 en total. En este sentido realmente queda detrás de su competencia, pues salvo algunas variantes enfocadas a flotillas, todos ya llevan cuando menos 6 bolsas de aire. También lleva Antes vendas de Carros usados Cristoautomático de una región, asientos en tela con ajuste manual, paletas de cambio tras el volante y solo ajuste de altura del mismo. Aquí verdaderamente sí me logró falta un ajuste de hondura para el volante para verdaderamente poder conseguir una situación de manejo que te lleve a cabo sentir completamente cómodo. Por la parte interior el FIAT Argo S-Design también recibe algunos nuevos detalles visuales, aunque generalmente se siente un tanto más sobrio debido a que no hay muchos contrastes de color.
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El volante es multifuncional y detrás él nos encontramos un cuadro de instrumentos análogo con pantalla a color de 3.5" con un buen nivel de información para todo cuanto precisemos. Fiat ofrecía la posibilidad de manejar solo una de las cuatro versiones que llegarán a la Argentina. El HGT tiene exactamente el mismo motor 1.8 16v con caja manual del Línea y Renegade, que ya conocemos bien. La renovación del Argo también incluirá novedades en su interior, al agregar el volante del FIAT Pulse, el crossover/SUV últimamente estrenado en nuestro país. Además de esto, posiblemente también incorpore sus asientos delanteros, aparte de actualizaciones en su sistema de asistencias al manejo.
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Pese a la situación causada por la pandemia generada por el coronavirus COVID-19, Fiat no retrasará la llegada de este nuevo SUV. Cabe señalar que muchísimas fabricantes de turismos decidieron reorganizar sus agendas de lanzamientos y/o muestras a fin de que estos nuevos modelos logren llegar al mercado una vez se haya controlado y/o erradicado el mencionado virus. El FIAT Argo fue un modelo del que supimos hace prácticamente un año, pero por las condiciones tan alterables del actual año tuvimos que esperar más para conocerlo. Una vez en México lo probamos y descubrimos que FIAT tiene de manera perfecta reconocido el cliente y las necesidades tanto de México como de la zona. Acompáñanos a entender de qué manera se planta el nuevo FIAT Argo en uno de los segmentos mucho más reñidos del país. El Fiat Argo se presentó con cambios estéticos que se pueden ver claramente en el paragolpes, con la moldura negra inferior que agrupa las máscaras de los rompenieblas, además de diseño de llantas.
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Lamentablemente flaquea en un área esencial y es la seguridad, ya que más allá de que tenga otros elementos mucho más que precisos, que prácticamente toda la gama se quede 2 bolsas de aire no me termina de seducir. Como te contamos en su momento, la utilización de la CMP tiene como enorme argumento la electrificación, con lo que se espera que el nuevo Argo presente motorización híbrida, a la vez que no se descarta una viable variante eléctrica. Para llenar la parte de motores, es probable que el motor a combustión será el 1.0L Turbo (T200) acoplado a una caja automática CVT de siete cambios. A inicios de año algo ahora te habíamos contado sobre la próxima generación del FIAT Argo.

Aunque no establece un récord, la excelente eficiencia del vehículo coreano le coloca entre los diez mejores modelos de gasolina en nuestro top especial. Asimismo es posible emplear apps móviles o gadgets de seguimiento de datos para conseguir mediciones más precisas del consumo de combustible en el mismo instante. Es importante nombrar asimismo que estos cálculos son aproximados y tienen la posibilidad de cambiar en dependencia del año del vehículo, su estado de cuidado y otros factores adicionales. El Corsa 1.0 de 2000 destaca por su eficacia, desempeño y manejo seguro en diferentes terrenos, convirtiéndolo en una alternativa económica y fiable para esos que procuran un automóvil sólido y de buen rendimiento. El rendimiento exacto variará según el tipo de combustible, el modelo y estado del vehículo, así como tu comportamiento al volante. No obstante, comprender estos componentes y de qué manera afectan el desempeño del comburente puede brindarte un mayor control sobre la eficacia de tu vehículo.